航空宇航科学与技术（082500）

　　一、学科概述

　　航空宇航科学与技术是天津市重点学科，该学科涵盖飞机设计与制造、航空发动机、航空器制造与维修、人机与环境工程四个学科方向，本学科也中国民用航空局的重点学科。

　　本学科自1998年成立以来，先后成立航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、人机与环境工程和航空宇航制造工程4个二级学科。该学科是中国民航总局和天津市重点学科。长期以来，紧紧围绕民航的需求，重点发展航空维修理论与工程、航空器适航理论与技术、飞机/发动机状态监控与故障诊断技术和民航运行人机环境和安全科学。同时持续进行条件建设，现拥有一批先进的教学、科研设备，保证了教学、科研的顺利进行。目前，本学科建有国家级实验教学示范中心建设单位---中国民航大学工程技术训练中心，省部级重点实验室——适航审定技术研究与管理中心和民航机务维修工程科研基地，同时，建有发动机转子实验室，发动机模态分析实验室，飞机结构疲劳与强度实验室，振动控制实验室、液压实验室，流体力学实验室，热工实验室，噪声实验室等专业实验室，用于研究生在校期间实践实习与科学研究。

　　二、培养目标

　　培养具有本学科扎实理论基础，系统的专业知识，掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论，能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术，独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题；熟悉民航科学技术的最新发展动态，具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实践技能和一定的英语综合运用能力，德、智、体全面发展的高级专业技术人才与管理人才。

　　三、主要研究方向

　　飞机设计与制造学科方向主要从事1、民用飞机结构损伤理论和飞机维护、大修、飞机改装、结构件深度维修、维修管理等技术；2、飞机起落架震动控制、磁流变阻尼器以及飞机系统故障诊断理论与技术；3、航空器适航管理等。

　　航空发动机学科方向主要从事1、航空发动机状态监控与故障诊断；2、航空维修工程；3、航空发动机使用可靠性；4、航空发动机热力过程分析及传热研究；5、航空发动机排放与噪声。

　　航空器制造与维修学科方向主要从事1、航空机械维修理论与技术；2、新材料、新结构的制造技术; 3、航空维修过程中的检测与自动化技术; 4、航空机械表面强化理论与技术。

　　人机与环境工程学科方向主要从事: 1、机体环境系统故障分析与环境控制；2、人机环境模拟与仿真技术；3、民航安全评估与事故预防；4、飞行操纵品质监控工程；5、维修差错与安全性、人为因素、人机工程中工效学等。