当天空拉下夜的帷幕，连心湖上“致远号”的倒影清晰而宁静。教学楼、图书馆、实训楼里透出一束束明亮的灯光，这是船运学子埋头学习、教师认真辅导和师生共同备赛的身影。

　　教学楼教室里有这样一群特殊的“学生”，他们普遍年龄偏大，可是认真劲儿一点不比普通学生差。

　　“我报考海员证班就是为了通过大家集体性的系统学习，高效拿证。来到这里，要为自己负责，要有清楚的目标，班级学习氛围很好，课堂生动有趣，自己对英语还有点不太能学的过来，但会努力学习的。”机工证班的老王，从事门窗安装行业十几年，人到中年，开始考虑转行，所以报考了机工证，准备上船。

　　“这里老师的教学水平很高，讲解深入浅出，充分照顾我们这些大龄学生的学习情况。刚开始，对上晚自习很不理解，毕竟都多久没搞学习了。但是，上着上着，咂摸出味道，不停刷题，可以对白天的课进行补充，学习自律性也回来了。”水手证班里四十多岁的老李，原本经营一家杂货铺，这几年因为疫情原因，生意每况愈下，听人说跑船工资高还稳定，就离开了老家来到武汉。

　　船培中心副主任邓志华表示，学院充分发挥职业教育品牌优势，在资源优化整合的基础上，克服疫情期间的困难，面向社会多领域、多层次、多形式、多途径开展技术技能培训服务，这学期到目前为止已经开设了7个班，近300学员，取得了非常好的社会和经济效益。

　　图书馆二楼的海图室极为安静，只听见翻书和沙沙做题声，航海专业教师吴飞老师正在讲台上边批改课程作业，边将作业有问题的同学聚集在讲台旁答疑。

　　20级卓越班的学生陈天意说道：“我们被企业筛选进入了卓越班，不代表就进了保温箱，只有自己努力，最后真正达到企业的要求，才能顺利进入心仪的企业实习就业。”

　　“学院把我们卓越班的同学安排到这里上晚自习，就是为了能让大家安心备考，认真学习。每天都有专业老师在现场答疑辅导，让我们的晚自习特别有效率。尤其今年，针对企业需求，第一次增加了关于国际航线的英语考试，英语基础薄弱的我们更要充分利用好晚自习。”

　　谈到要利用自己课余时间陪同学生上晚自习，王志老师没有任何怨言：“这是我们做老师应该有的付出，我们都把学生当成自己的孩子，都希望他们好。每当看到学生考证通过率高，我们就特别开心。我就住学校，很近，有的老师晚自习后还得赶回家，比我辛苦多了。”

　　晚上九点多的校园，重型实训楼一楼，“船舶主机和轴系安装”大赛备赛的师生们仍然在忙碌。他们头戴安全帽，身穿工作装，脚踩专用劳保防护鞋，三人一组，进行柴油机拆装和调试的训练，春末夏初的季节里已经挥汗如雨。

　　“刚开始报名的有二十几个同学，随着后面训练强度和难度的增加，一部分同学坚持不下去就慢慢自行退出了，还有一些同学在进行校内PK选拔过程中被淘汰了。现在就剩我们6个了。”备赛选手之一胡倍达说道。

　　“我们每天早上五点半就起床了，洗漱完吃完早餐六点就到实训楼，先体能训练半小时，就围着学校实训楼跑步、做俯卧撑这些，再开始刷理论试题两小时，然后考试满一百分才能去进行实操项目。中午没有午休，吃完饭就赶紧回实训楼继续训练，一直到晚上十点左右才回宿舍。”

　　“你要问累不累，那是肯定的，一个半月的时间，我都瘦了快十斤了。但是，老师们也都以校为家，每天从早到晚陪着我们，悉心指导我们训练，有什么问题都能及时纠正。所以，我们更要加油，不能辜负老师们的一片苦心！”

　　船舶与航运学院院长徐得志指出，充分发挥好晚自习作用，已成为学院培养学生专业素养的有效手段之一。晚自习，既可以丰富社会培训服务内涵，又可以深入推进人才培养模式改革，还能实施教育教学质量工程，小切口发挥大作用。同时，在这特殊时期，全院师生“守初心，立德树人；战疫情，夯实主业；锚目标，协力同心”，坚决做到疫情防控和事业发展“两手抓”和“两不误”。

（中国教育在线 来源：武汉交通职业学院 通讯员：沈晶）