全国总决赛双车接力组一等奖获奖证书

　　全国大学生智能汽车竞赛作为国家教育部十八项重要赛事之一，也是全国大学生课外学术科技A1类赛事。全国大学生智能汽车竞赛自2006年首届举办以来，今年举办到了第十六届，参赛学生总规模超过了35万人次。第十六届全国大学生智能车竞赛共有482所高校的2916支队伍参加了竞速与创意两个大类，共11个组别的分赛区选拔比赛，包括清华大学、哈尔滨工业大学、同济大学、北京科技大学、武汉大学、中国计量大学、暨南大学、华南理工大学等985、211院校组队参赛，可谓是群英荟萃、高手云集。

　　电子系副主任夏国清说：“今年比赛整体难度增大，开发周期长，开发难度大。队伍选手从自行设计PCB电路开始到编写软件算法代码再到调试算法参数，使得车模能够以最快的速度完成对应的任务要求。”

　　与往年相比，今年引入了许多新平台的芯片，例如基础四轮组要使用英飞凌公司的Infineon系列芯片、双车接力组要使用灵动公司的MindMotion系列芯片、单车拉力要使用宏晶公司的STC系列芯片等，由于新平台的引入，使得今年的竞赛充满了不确定性与挑战。

　　指导老师与队员合照

　　夏国清介绍：“在赛道元素任务上，在已有的难度极高的环形元素下，又新加入了三岔元素和出入车库元素，四轮车模需要运行两周，每一周需要经过不同的岔道，双车要在三岔中进行传球接力由头车送球给停在岔道内的二车，完成送球操作后，二车出发行驶一圈回到岔道让头车回到出发点，单车需要通过电磁感应完成平衡、寻迹跑完一圈。”

　　据悉，全国大学生智能汽车竞赛是一项以“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越”为指导思想，面向全国大学生开展的具有探索性的工程实践活动。它为鼓励大学生“跨学科”组成团队，综合运用多学科知识，提出、分析、设计、开发并研究智能汽车的机械结构、电子线路、运动控制和开发与调试工具等问题，激发大学生从事工程技术开发和科学研究探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神，赛事的开展对学生的知识融合和实践动手能力的培养，具有良好的推动作用。

　　(中国教育在线 林剑 通讯员/林延军 供图/学校)