2024年是深圳大学土木与交通工程学院办学四十周年，站在“四十不惑”的新的历史起点，11月3日，学院举办土木交叉学科发展交流会，问计学科前沿的院士、著名专家学者，指引学院未来的发展。

　　深圳大学党委书记、中国工程院院士李清泉，深圳大学校长、中国科学院院士毛军发，深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长、中国工程院院士谢和平，深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院院长、中国工程院院士杜彦良，深圳大学智慧城市研究院院长、中国工程院院士郭仁忠，深圳大学本原设计研究中心主任、中国工程院院士孟建民，深圳大学副校长周辉等出席本次大会。土木与交通工程学院院长、中国工程院院士陈湘生主持会议。

　　中国工程院院士、东南大学学术委员会主任缪昌文，中国工程院院士、清华大学学术委员主任聂建国，中国工程院院士、华中科技大学原校长丁烈云，中国工程院院士、长沙理工大学原校长郑健龙，中国工程院院士、铁道部原副部长卢春房，中国工程院院士、暨南大学校长邢锋参加大会并为大会作特邀报告。来自五湖四海的149个单位共258所兄弟院校、行业协会和企业的领导及专家学者参加本次大会。

　　土木与交通工程学院领导班子及教师代表、校友代表、学生代表等参加大会。

　　深大土交学院人才平台成果三“高”三“多”

　　毛军发致欢迎辞。他表示，土木与交通工程学院的诞生和发展顺应了深圳作为改革开放前沿阵地的时代需求，经过不断发展迭变、融合壮大，土木学科发展成为深圳大学最好的学科之一，为学校的高质量发展作出重要贡献。

　　毛军发总结深圳大学土木与交通工程学院有三个“多”：高层次人才多，学院共有高层次人才35位，其中国内外院士8名；高水平科研平台多，学校9个国家级科研平台中，土木与交通工程学院占了4个；高质量成果多，谢和平院士团队的“海水无淡化直接电解制氢”入选2022年度“中国科学十大进展”，陈湘生院士团队的“繁华城区暗挖地铁车站关键技术”实现了地铁车站施工工法的重大创新等等。

　　毛军发表示，希望学院以本次交流会为发展的新起点，带着各位院士、专家的思想和智慧阔步前行，在新的征程上做出更新更大的贡献。

　　科研水平不断攀升 服务国家重大战略

　　深圳大学土木与交通工程学院发轫于1984年，由清华大学对口援建，“建筑老八校”联合支持，深植于深圳这片改革开放的沃土，与这座城市同频共振、协同成长，植入了深圳改革基因与创新精神，逐步形成了海纳千河、崇尚科学、军团作战、自由探索、尊师重教的学院文化和创新意识。

　　建院四十年来，学院积极参与包括深中通道、CZ铁路、深圳地铁等国家重大工程建设54项，在服务国家重大战略和经济社会发展中发挥重要作用。牵头获得国家科学技术奖三项，培养中国工程院院士两名，一人获得“全国教育系统先进工作者”。

　　近年来，学院科研成果显著增加，科研水平不断攀升，已建有4个国家级平台，5个部、省级教学科研平台，14个市校级科研平台，服务于国家重大工程，致力解决卡脖子瓶颈技术难题，有力地支撑了学院的科研、教学及人才培养。学院教师主持承担的国家级纵向项目超过350项，学院年均科研合同经费约2亿元。未来，学院将利用数智赋能、加速大土木工程交叉学科建设，为构建特色鲜明的交叉学科群而持续努力。

　　学术盛宴院士云集 聚焦土木未来发展

　　本次会议的特邀报告环节内容丰富、视角广阔，6位中国工程院院士聚焦土木学科当下焦点、展望前沿，为学院未来的研究和应用指明了方向。

　　卢春房作《交通、土木、管理学科融合发展的思考》的报告，表示土木交通学科既要与机械、电子、材料等其他学科融合发展，也要在学科内部融合发展，在人工智能、机器人等新技术的赋能下，必将更加辉煌。缪昌文从材料科学的前沿切入，以《水泥基超材料的研究》为题深入介绍了水泥基超材料的创新性研究及其在工程领域的应用潜力，为未来土木工程材料创新提供了宝贵的参考方向。聂建国作《科技创新促进土木工程高质量发展》的报告，以深圳市多项采用钢-混凝土组合结构的重大工程项目为例，介绍组合结构设计合理性及其带来的技术效益、经济效益和环境效益。丁烈云的《AI赋能现代基础设施的若干基础科学问题》报告围绕智能设计、智能施工、智能运维三大方面展开，强调生成式设计引领创新，人机协同提升施工效率，智能终端保障运维安全，AI技术将推动学科交叉融合，为行业进一步发展注入新活力。郑健龙作《绿色、长寿、高韧道路工程的研究与展望》的报告，指出发展绿色、长寿、耐久、强韧道路工程具有重要的战略意义，通过数字化手段，增强路基工程的韧性与防灾能力，可实现道路工程领域可持续发展。邢锋《固废资源化制备绿色建材的创新与实践》的报告指出固体废弃物的资源化利用已成为生态文明建设和循环经济发展的关键路径，通过将固废转化为可再利用的建筑材料资源，不仅能显著减少自然资源的开采和消耗，还能有效降低土木工程行业的温室气体排放，推动建筑行业的低碳转型，实现环境与资源的双赢。

　　深圳大学土木与交通工程学院相关负责人表示，面对新业态新需求，学院将积极探索教学和人才培养的改革路径，开启数字化、智能化赋能及跨学科人才培养的新篇章，致力于培育创新与实践能力兼具的“大土木+”复合型人才；将始终致力于服务国家重大需求，聚焦于土木及交通学科的“低碳、智能、韧性”创新发展，加强科技与教育的深度融合，为人类更安全、更幸福地生活而不懈努力。

　　（中国教育在线 林剑 通讯员 卢秋月 胡正好）