“临时校车”挤满了小朋友。记者陈亮 摄

　　近日，有网友爆料称，位于东湖高新开发区的武汉市光谷第一小学附近，每天早晚有很多的“黑车”接送学生。记者暗访后了解到，由于该校距离公交站点较远，孩子出行不便，一些有车的家长就担当起了“临时校车”的角色，这些车大多经自行改造，7人座的狭小空间内塞进10多个孩子，存在巨大的安全隐患。家长们担心之余更多的是无奈，希望相关部门能拿出有效措施，缓解孩子们的出行难。

　　我孩子一直在坐“临时校车”

　　3月17 日，一位网名为“青瑶宝贝”妈妈在“家长100”论坛发帖，称女儿所在的东湖高新区光谷一小，学校一直没有校车。由于自己工作忙，根本不可能做到每天接送，而且上学路上也没有合适的公交，所以包括她在内的很多家长，不得已选择拼车。

　　她在帖中透露，每天上学、放学时段，校门口就会聚集十几辆“临时校车”。这些车大多是由7人座的面包车改装而成，有的司机为了承载更多的孩子，在车里特意加了块木板，每天孩子们挤在车里几乎不能动弹，存在极大的安全隐患。

　　帖子的最后，这位妈妈道出了心中的纠结：“在校车情况得到解决之前，我的孩子必须还得这样坐下去，关于安全，我们只能希望司机的责任心强一些，祈盼车辆永远平平稳稳。”

　　7座车内塞了10个学生

　　3月19日早上8时许，记者来到武汉市光谷第一小学，此时，校门口聚集了众多送孩子上学的私家车。在拥挤的车流和人群中，络绎不绝的面包车显得格外引人注意：司机打开车门后，车里的孩子蜂拥下车，跑进学校。

　　8时10分许，记者看到，一辆五菱微面停在了路边，足有10个孩子从车里出来。

　　难拒邻居要求

　　下午，记者以家长身份上前搭讪一位约50岁的男司机。他姓罗，住关西小区，正准备接孙子回家。

　　罗先生说，自己孙子读四年级，每天下午4点20分左右放学，应小区邻居“要求”，在接送自家孩子的同时，顺道当起了“临时校车”的司机，每个孩子每月收200元，能挣点油钱，何乐而不为。

　　为了方便接送孩子，他特意将车子进行了改造，能容纳10~15个孩子，与正规的校车很相似。他说，每天都会对车子进行清理和通风。

　　“临时校车”曾出过事

　　下午4点多，20余辆面包车陆续开来，等孩子放学。4点30分，放学了，孩子们走出校门。

　　孩子们找到各自的“校车”后，熟练地爬上车，找位子坐下，很快就坐满一辆车。

　　“我再也不敢让孩子坐黑校车了”，家住万科的陈女士说。去年8月份的某天，为了赶时间返回抢第二趟，女儿所搭乘的“临时校车”急速行驶时，不小心撞在马路沿上，造成该车的保险杠完全损坏，所幸没有孩子受伤。

　　“有需求就有供应”，陈女士表示，因为交通不便，这种车会越来越多，如果取缔了，家长又没有时间接送孩子。

　　探访中，记者采访了众多家长，他们既反对，又表示无奈。

　　公交“微循环”或能缓解

　　据此，记者联系到光谷第一小学，相关负责人说，每天放学后校方负责把学生送到校门口，等学生家长来接。至于学生如何回家，是由父母自行接送，还是以其他方式，学校不便干预。

　　武汉市公共客运交通管理办相关工作人员透露，目前，正在全市搜寻公交“空白”区域，针对没有公交过往的小区、学校、道路延长线等位置，制定最佳线路，公交“微循环”或将解燃眉之急。