人物名片

　　周宏米，浙江象山人，1990年毕业于杭州大学电子工程系，同年任教五四职业高中（现杭州市美术职业学校）。1992年任学校团委书记；1997年任学校教导主任；2001年任学校副校长；2007年任校长；2016年任杭州市电子信息职业学校校长。

　　育人理念：人品比学识更重要，成长比成功更重要。

　　管理理念：荣誉是让出来的，过错是争出来的；用人之长，容人之短。

　　主要荣誉：杭州市优秀教育工作者。

　　中国教育在线浙江站 （记者 陈显婷 邝颖图）从上世纪90年代开始，人们才接触到上网这个新鲜的概念。如今“互联网+”不断深入发展，各行各业都希望借着这股东风实现跨越式发展。

　　杭州有一所办了20多年、特色鲜明的职业学校，她见证着时代变迁，为社会输送了一批又一批应用型技术人才——她就是1993年建校的杭州市电子信息职业学校（下称电子职校）。学校设有老牌的电子技术应用和计算机应用以及新兴的数字媒体技术三大专业群。

　　在充满机遇的新时代，电子职校该如何走得更远？2016年，周宏米调岗到电子职校担任校长，这位有着25年职业教育经历的职教人，对学校的发展充满了期许。他对职业教育的理解与把握，能为电子职校注入怎样的新生力量？

　　与大中型企业联合培养学生，擦亮学校的专业品牌

　　如今，每年都是大学毕业生的“最难就业季”，不少本科毕业生都面临着“毕业即失业”的现状。而近三年来，电子职校的学生并没有这样的忧虑，因为他们都是各大企业抢着要的“宠儿”。

　　周宏米校长说，学校选择直接就业的毕业生就业率高达97%以上，对口就业率在87%以上，不少毕业生进入杭州地铁集团、中国移动、H3C（华三通信）、东方通信等知名企业工作。那么，如此乐观的就业前景背后，又有着电子职校什么样的“育人密码”呢？

　　周校长谈道，电子职校办学从来都不“闭门造车”，聆听社会需求的声音的同时，将企业“请进来”，进行紧密合作。“其实，校企合作办学由来已久，早在2007年，电子技术应用专业就已与杭州地铁集团合作，开设了城市轨道交通运营管理方向，通过与高职联办‘五年一贯制’，专门为杭州地铁培养人才。”

　　如今，恰逢杭州地铁大发展时期，杭州地铁总里程到2022年将从现在的80多公里扩建至465公里，显然呼唤着更多应用型人才的加入。另外，电子职校的生源也有优势，“杭州地铁集团对员工有本地化的需求，高校的学生很多都不是杭州人，流动性较大，相对不稳定。”

　　在这样一个节点上，周校长决定抓住时机，2016年与杭州地铁集团进一步合作，每年新增2-3个三年制“地铁订单班”，为杭州地铁培养司机、通信信号、机械电子维修、机电一体化、站务等人才。毕业后，通过选拔直接进入杭州地铁集团工作。

　　“这么一个合作的好机会，怎么能放过？现在，杭州地铁对毕业生的踏实肯干很满意。未来，我们会继续完善产、教、研一体的培养机制，争取打响‘进地铁 找电职’这块品牌！”周校长说，实际上，十年以来，电子技术应用这个老牌专业一直发挥着效应，每年招生情况都很火爆，好口碑早已在家长中间口口相传。

　　职业教育不光有教育的属性，还有职业化的部分。在实际办学过程中，如何把学生培养成与企业“对口”的人才？这就不得不提到电子职校的“现代学徒制”。据周校长介绍，“现代学徒制”具体而言就是，企业的技术骨干与学校的专业老师共同开发校本课程，采用“理论课堂+实训室+课外+实训工厂+创新工作室”等多种方式，以项目为核心融合课堂教学与生产实践的过程。学生即是学徒，通过培养后，毕业时自然会具备正式员工的素质。

　　“现代学徒制”在电子职校随处可见。除了杭州地铁集团，数联中国也与电子职校的数字媒体技术专业合作，设立场景设计项目，共同开发课程，培养场景设计师；翻翻动漫设计公司进驻校园，学生可以跟着老师和师傅一起写文案，即兴漫画创作，还可以在校内创客教育基地“电骁儿”体验实战，亲手为同学们做咖啡。

　　不过，电子职校与各大名企的合作不是一蹴而就的，这既需要学校专业的多年积淀，也需要校长的前瞻性目光。周校长坦言，校企合作一度是学校的短板，原来多跟小微企业合作，但他们对人才的需求量不够大，一年招满了第二年就不需要的现象频现。“因此，我们现在争取与更多大中型企业建立联系进行合作，比如大华、海尔等公司。明年，海尔公司将与学校联合建立物联网创客中心。”