中国教育在线浙江站讯 （记者 陈显婷 通讯员 姚雅萍 吕文韬）新学期来了，“双减”政策逐步落地，学后托管和晚自修等安排全面启动。不过，孩子们晚托后的放学时间，刚好与晚高峰撞了个正着，校门口可比往常堵多了。

　　这不，为了做好课后服务的配套服务，让孩子们尽快归家，减缓学校周边交通压力，滨江区教育局与滨江交警大队、滨江区住建局、杭州市公交集团等部门通力合作，专门定制了多条“求知专线”。

　　据介绍，求知专线覆盖了各校孩子上学、放学的时间段，全面匹配了放学托管的时间段，班车间隔时间也根据各校错时放学时差做了精心调整。

　　如小学放学段的班车时间主要为4：40至5：40:；中学为晚上7：55至8：30，班车间隔时间根据学校错时放学来安排。如闻涛中学分为19:55 、20:05 、20:25三个班次，匹配晚自习放学时间。

　　记者了解到，求知专线是只要在学校或家长有需要的情况都可以定制，只要校方或者家长提供学生的乘车地点及学校地址，公交会依据具体情况设计行驶。值得一提的是，求知专线公交实现了“一人一座”，学校联合家委会还安排站点服务志愿者和志愿者跟车，以保障了学生上下车的安全。

　　采访中，杭州市滨江实验小学学生发展中心张华老师告诉记者，其实早在2018年学校就开通了求知专线，那时是面向四五六年级的孩子，每辆车乘坐50人，站点固定，孩子可直接到达小区门口。

　　“今年在‘双减’背景下，我们扩大了求知专线的覆盖范围，除了一年级的孩子，其他年级孩子都可以报名乘坐求知专线。”张老师说，因为一年级孩子尚小，不具备独自乘车能力，所以暂不参与。

　　他补充说，最新开通的求知专线能够实现一个孩子一个座位，一辆车可乘坐45人左右。“之前报名的孩子有200多，9月份报名的孩子就增加到了500多，还是很受欢迎的。”

　　早在开学初，也就是8月29日，滨江实验小学的求知专线进行了一次试运行，效果不错。根据这几天的情况来看，早上上学迟到的孩子基本没有，晚上到了小区门口的站点，家长也能准时来接，实现无缝对接，确保孩子上下学安全。

　　记者了解到，考虑到孩子的安全问题，求知专线采用“点接线送”模式，直达孩子坐在小区。以小区或相邻小区为一个站点单位，到站就下车，便于家长接送。

　　“我们上学有8条线路，放学有2条线路，分两批，第一批3:50-4:50，安排7辆车；第二批5:30，也就是学后托管结束后安排4辆车，另有两辆备用。其中，放学的两条线路又分为AB两条线路，A线覆盖学区内，B线路程较远，都能把孩子们直接送回家。”张老师说。

　　目前，滨江实验小学9月份乘坐求知专线的人员已经报名结束，10月份还将启动第二次报名，张老师说，“现在家长们还在观望，需要多一些时间考虑，所以我们采用多次报名的形式进行，下学期将在学期初完成整体报名。”另外，每个乘坐求知专线的孩子每人每月200元，10月份假期略多，学校和杭州市公交公司正在协商，考虑减少乘车费用。

　　求知专线的开通，很大程度上缓解了校门口的交通压力，也到了不少家长的支持。张老师说，求知专线有效缓解了校门口的拥堵情况，同时能够确保孩子们在安全回家，更好地助力“双减”政策的实施。

　　很多家长对此非常支持，滨江实验小学五年级一位家长告诉记者，因为是双职工家庭，孩子爸爸下班很晚，她有时候因为要回家做饭去学校接孩子的时间非常紧张，“有了求知专线之后，我只要到小区指定地点接孩子就行，真的很方面，点赞。”